导读 虽然我们仍然不知道传闻与欧洲和版本不同的北美风味的具体外观，但关于 2022 本田 HR-V 仍有新的东西需要了解。例如，它只会在旧上作为
虽然我们仍然不知道传闻与欧洲和版本不同的北美风味的具体外观，但关于 2022 本田 HR-V 仍有新的东西需要了解。例如，它只会在旧上作为具有专有 e:HEV 技术的混合动力车提供。
正在缓慢而稳定地揭开第三代超小型跨界SUV 的所有秘密。正式地，因为本田似乎喜欢用茶匙给我们提供信息。就欧洲规范中的 2022 HR-V 而言，我们刚刚发现 e:HEV 将是唯一的产品。旧不再有常规的ICE版本，因为该汽车制造商试图兑现其承诺，即到 2022 年底使所有“欧洲主流车型”电气化。
所以，在最后的部分启示之后关于 Old Continent HR-V 的细节，是时候了解更准确的细节了。新版本计划从 2021 年底开始在欧洲经销商处上市，但同样没有价格可谈。相反，我们确实对本田的两电机混合动力技术有了更多了解，该技术现在作为标准特权提供。
似乎 96 kW(131 PS/129 hp)和 253 Nm(186 lb-ft)的额定功率是针对 e:HEV 动力总成的总功率输出，而不仅仅是我们最初认为的 1.5 升 i-VTEC 汽油发动机。令人失望，对吧?好吧，至少汽车制造商承诺“无论是穿越城市地区还是在高速公路上高速巡航，效果都是轻松舒适的旅程。”
它也将是一个高效的。混合动力系统产生的二氧化碳排放量为 122 g/km ( WLTP )，额定燃油效率为 52.3 mpg / 4.49 l/100 km (WLTP)。当然，考虑到更大的 CR-V 和 Jazz 掀背车在欧洲也单独提供混合动力系统，本田独家使用混合动力系统并不令人意外。
它确实配备了具有可选能量回收水平的自动变速箱的 B 档，以及在合理的 10.6 秒内以 62 英里/小时(100 公里/小时)的速度冲刺。