从 1938 年到2003 年，大众汽车公司以基本相同的形式生产了最初的 Type 1 Beetle，这一生产记录只有斯坦大使/莫里斯·牛津 ( Morris Oxford)能够接近。Type 1 只有一个版本在底盘工程方面与原版有很大不同：超级甲壳虫 (Super Beetle) ，于 1971 年至1979 年在销售。去年春天，我们在内华达州欣赏了一辆用过的 1970 年甲壳虫敞篷车，现在我们在科罗拉多州得到了这辆第一年的超级甲壳虫。
超级甲壳虫是沃尔夫斯堡的团队为争取时间推出采用水冷发动机驱动前轮的现代汽车而做出的尝试，这种汽车出现在 1974 年(Dasher)和 1975 年(Rabbit)车型中。超级甲壳虫超级跑车的主要特点 是用未来派的麦弗逊支柱装置取代了时髦的扭杆前悬架。传统的四轮鼓式制动器自然保留下来(公平地说，甚至一些兔子一开始也有鼓式制动器)。
在此过程中，超级甲壳虫的前车身得到了彻底修改。汽车的整体长度增加了一点，为备用轮胎平放提供了空间(而不是像普通甲壳虫那样向上倾斜)，并在后备箱中提供了更多的载货空间。1973 年，超级甲壳虫汽车配备了带有弧形玻璃的太空时代挡风玻璃，仅比汽车界其他产品晚了几十年。
您需要是一位相当认真的风冷大众汽车迷，才能一眼区分出 Super 和普通甲壳虫;最明显的特点是引擎盖更长更平。
Super 的后悬架与所有(1968 年及之后的)甲壳虫汽车相同。