导读 后兰博基尼飓风队在2014年冲进现场，变体一股其次，展示这个品牌的创新，包括主动空气动力学套件的Performante的好评ALA系统。该品牌最新的
后兰博基尼飓风队在2014年冲进现场，变体一股其次，展示这个品牌的创新，包括主动空气动力学套件的Performante的好评ALA系统。该品牌最新的汽车风暴HuracánEvo取代了原始轿跑车，代表了该品牌的新基准-知道未来或至少有很好猜测的汽车。
Evo能够预测驾驶员意图的能力来自其兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata(LDVI)，这种绕舌技术需要大约30个月的开发时间。它包括一个超级处理器，用于监视和调整汽车已经微调的系统，例如全轮转向，扭矩矢量控制和先进的牵引力控制(仅举几例)，以便不断地预告飞行员的动作并在其中做出相应的准备20毫秒。
“ LDVI使用您可以提供给汽车的所有输入数据-加速油门或刹车的速度，释放速度，触摸方向盘的方式-眨眼间就能预测并调整汽车与您的愿望”，兰博基尼首席技术官Maurizio Reggiani说道。
继第一代Huracán以来，该继任者进一步与众不同，其车身造型和气流特性得到了改善，包括新的侧面进气口，后置狭缝扰流器和后扩散器，从而使空气动力学效率提高了六倍，下压力提高了七倍。该车被开发为兰博基尼的两扇门日常驾驶员，没有Performante的履带能力(或后翼)，但距离不远，尤其是因为它共享后者的640 hp功率，自然吸气的5.2升V-10。
我转弯的方向最近是在巴林国际赛车场的3.3英里赛道上。LDVI增强的操控性与碳陶瓷刹车器配合使用，可立即对定制的倍耐力P Zero轮胎产生响应，因为它们会咬住赛道的蛇形骨料。在直路上，当我迅速以170 mph的速度接近时，引擎的声音从wh吟升为战争的哭声，仍然在汽车最高时速202 mph的南边。不可能不被打动，但后来，Evo已经知道我会的。