亚利桑那州国会 — 指针不断运动，左右摇摆方向盘，进行小幅修正和整圈。双脚在地板上方狭窄的空间里跳舞，在离合器、油门和刹车制动器之间跳跃。
眼睛在沙漠景观中来回扫视，探测岩石、洼地和驼峰以及沙子的变化颜色像《疯狂的麦克斯》中的真实场景。大脑会在几毫秒内破译信号并采取行动——这个过程大约每秒完成一次，每天持续 12 个小时或更长时间。
奥斯汀·琼斯(Austin Jones)是一名职业拉力赛车手，他在驾驶汽车时看起来更像是一名售票员，适应地形的波动，崎岖不平的地形可能会导致灾难。
“这就是赛车的问题，尤其是拉力赛：你会失去注意力一秒钟，这可能会导致你最终在屋顶上陷入沟渠，或者转弯并继续下一个转弯，”琼斯说，他对朋友和家人的称呼是“AJ”。 “你一秒钟都不能放松。你必须百分百专注，这可能是最难的部分。”
达喀尔拉力赛可以说是地球上最残酷的比赛。
该赛事最初是从巴黎到塞内加尔达喀尔的赛道，自 2020 年起横贯沙特阿拉伯。这既是一场耐力赛，也是一场耐力赛，车手和领航员在阿拉伯沙漠的无情风景中行驶了大约 8,000 英里沙漠时间超过 10 至 15 天。
琼斯曾两次获胜。
这位 27 岁的车手在 2022 年与巴西副驾驶古斯塔沃·古格尔明 (Gustavo Gugelmin) 一起夺得了 2022 年达喀尔拉力赛 T4 组(量产车型)冠军，并于今年早些时候赢得了 T3 组(原型车型)冠军。他是最年轻的车手，也是第一位两次赢得达喀尔冠军的人。