福特今天在北卡罗来纳州展示了该品牌最新的电气性能演示机 F-150 Lightning Switchgear。
这款电动皮卡与 RTR Vehicles 合作，拥有未经修改的 580 马力动力系统，但配备独特的车身和越野设备。
悬架采用 Fox 越野减震器增强，而 37 英寸轮胎则大大提高了行驶高度。
许多汽车爱好者对即将转向电动汽车持谨慎态度。尽管存在重重和缺乏听觉刺激等障碍，电动汽车能否像汽油动力跑车一样带来刺激?福特认为他们可以，并且在过去几年中一直试图通过一系列演示车辆来证明这一点。
继 1400 马力电动 Mustang 高速赛车和F-100 Eluminator改装之后， Mustang Mach-E 1400诞生了，这是该品牌配备七个电动机的中型电动跨界车的愤怒版本。接下来是福特传奇Supervan的新一代，拥有超过 1400 的电动马力，帮助这辆货车征服了去年的派克峰爬坡赛。现在，福特今天在北卡罗来纳州夏洛特举行的一次活动中推出了其最新项目 F-150 Lightning Switchgear。
该开关设备是与漂流者 Vaughn Gittin Jr. 的公司 RTR Vehicles 共同开发的，基于配备增程电池的F-150 Lightning 。双电机全轮驱动动力系统与原车相同，可输出强大的 580 马力和 775 磅英尺的扭矩。131.0 kWh 的电池，在普通 Lightning 下的额定续航里程为 320 英里，也保持不变。
“我们想拥有越野车”
开关设备有两种版本，一种专为公路性能而设计，另一种则专为走出人迹罕至的道路而设计。路面规格开关设备的细节很少，福特目前专注于越野版本。“我们想要拥有越野车，”福特首席执行官吉姆·法利在夏洛特对媒体表示。“如果保时捷一直是公路赛车的主导品牌，那么我们希望福特成为越野赛车的主导品牌。”