虽然雷诺寻求在注重价值的 B 级细分市场中站稳脚跟，但该公司也在大力投资扩大其在更大、更昂贵的 C 级细分市场的产品范围，作为其中的一部分，它将推出一款新 SUV 来与竞争对手竞争。丰田 C-HR之类的。
据了解，新款跨界车仅比基于 Clio的Captur稍大一些，长约 4400 毫米，旨在填补该车与轿跑车Arkana之间的空白。
它将有效地跨越雷诺小型 B 级车系列与价格在 25,000 英镑左右的较大型 Arkana、Austral 和 Rafale SUV 之间的界限。
产品性能主管布鲁诺·瓦内尔 (Bruno Vanel) 解释了雷诺为何在这一领域扩大其产品线：“我们非常关注 B 级车——也许有点太多了——而欧洲市场至少同样关注 C 级车。 -部分。
“我们所做的就是在 C 级细分市场和 B 级细分市场之间稍微平衡一下我们的重点——C 级细分市场销售额占我们销售额的不到 25%，而近几个月我们几乎达到了 40%。”
预计将于 2024 年推出，尚未命名的 C-HR 竞争对手可能会基于与 Captur 相同的 CMF-B 架构。
这将使其能够提供相同的全混合动力系统和插电式混合动力系统选择，同时有可能为基于 CMF-BEV(现称为 Ampr Small)的纯电动衍生产品铺平道路。
Vanel 表示，在这一领域推出汽车将象征着该品牌通过新的目标人群争取更高的利润：“我们将推出 Rafale 和 Espace。对于我们来说，这些 SUV 是一个新领域。”