迈凯伦F1车队应该在法拉利车队之后的第二天展示其2024 年的挑战者——这支英国车队在 2023 年实现了比车队更令人惊讶的季中逆转，在车队积分榜上排名第四，落后法拉利车队一位。正如法拉利谈到其 SF-24 时所说，迈凯轮希望其 MCL38 能够接续去年的赛车(称为 MCL60)的不足。
MCL38是重组技术部门的第一个创造;MCL60 在 2023 年的前两场比赛中表现不佳后，执行技术总监詹姆斯·基 (James Key) 离开了车队，迈凯轮车队成员彼得·普罗德罗姆 (Peter Prodromou) 和尼尔·霍尔迪 (Neil Houldey) 晋升到新职位，与前法拉利车队车手大卫·桑切斯 (David Sanchez) 一起接替他。夏季大奖赛三场的一系列升级彻底改变了车队。车队车手兰多·诺里斯在本赛季前 9 场比赛中的三场比赛中得到 12 分。从在奥地利的第一次升级到赛季结束，诺里斯得到了 193 分，在此期间只有一场比赛没有得分，当时他在拉斯维加斯大奖赛上摔倒了。截至上个月，拥有 17 年红牛经验的老将罗布·马歇尔 (Rob Marshall) 加入，担任工程和设计技术总监。从发布时的评论来看，技术团队对季内开发有很多想法。
不过，重要的是要正确看待迈凯伦的转变——自 2018 年排名第六以来，车队在车队积分榜上的排名从未低于第五。我们已经习惯于将迈凯伦视为顶级车队，即使自 2007 年以来一直没有获得过冠军奖杯，因此重新获得第四名感觉就像是一次巨大的胜利。
对于汽车：涂装摆脱了去年的水蓝色亮点，坚持了木瓜橙、无烟煤色和“一丝铬”等历史悠久的“车迷最喜欢的元素”。
今天，MCL38 前往银石赛道进行宣传拍摄，然后与其他车辆一起前往巴林国际赛车场，在 2 月 21 日至 23 日举行的今年唯一的季前测试中进行真正的试车。