导读
BMW车系在许多国家的改装厂眼中，是集聚潜能与爆发力的豪华汽车品牌之一，因此从最亲民的1-Series车系到旗舰级7-Series都深获诸多好
BMW车系在许多国家的改装厂眼中，是集聚潜能与爆发力的豪华汽车品牌之一，因此从最亲民的1-Series车系到旗舰级7-Series都深获诸多好评。这次由来自加州的改装品牌Vorstiner，提供了一辆兼具舒适及性能的轿跑车款BMW F32 435i，但它却不是针对性能做提升，也不是大幅改变外观，而是用最简单的方式来进化加速性与操控效能。
▼ 其实BMW F32 435i原本的外观就相当素雅，就算不改任何空力套件也颇有姿色，因此换个轮圈后也有不错的视觉效果喔…
这辆被命名为《Vorsteiner BMW F32 435i Alpine White》的车款，原厂就搭载了3.0升涡轮增压引擎，具有300hp/41.4kgm的动力表现，就算是0-100km/h的加速性能都仅需5.3秒即可，对于非竞速或赛道行驶来说已敷使用。鑒于此因素，Vorsteiner暂无针对动力方面进行提升，但是为了能拥有更好的轮上传输效能，特地为它选用了最新锻造旋压技术的V-FF 101磨砂树枝状黑色铝圈，规格为前轮20X8.5”与后轮20X10”， 每颗铝圈重量约10.4kg（一般20吋轮圈的重量约12kg左右），能够大幅减轻轮上负担。
轮上负担减轻之后，会有什么样的好处吗？以往来说，最简单省钱的动力提升方式，就是减轻车辆的重量，便可达到最优异的马力重量比，但是要在各个零组件上减轻重量是有相当困难的，但是倘若轮胎或轮圈方面可以减轻重量，大约轮胎与轮圈减少1kg等于车辆的重量负担少了20kg左右，因此许多竞赛用车最常见的就是轮上减轻，才能让车辆加速性能方面有着明显助益。
如果原厂BMW F32 435i测试0-100km/h需5.3秒，那换上轻量化轮圈后的成绩应可进步0.2～0.5秒左右，可见得轮上减轻重量的效果是值得投资的…