日前，有媒体报道广汽新能源旗下埃安品牌或将独立运营。对于此消息，广汽新能源方面并未否认也并未确认，表示具体细节将于11月新能源汽车品牌之夜再做详细公布。
作为广汽新能源旗下销量主力，埃安系列自2019年首款车Aion S推出以来，一直取得不错的市场表现。据了解，广汽新能源9月销量为7006辆，同比增长75%，其中埃安系列当月共销量6,876辆，同比增长72%。此外，乘联会数据显示，Aion S前9月累计销量为3.05万辆，同比增长113.7%，新能源汽车销量排名仅次于特斯拉。
埃安系列的强势增长，为其品牌独立带来了信心。事实上，伴随着新能源汽车的快速发展，目前许多自主品牌已经开始将相关业务进行独立运营，如吉利集团独立了新能源品牌，北汽集团打造了极狐，东风集团推出了岚图品牌、上汽正在开发“L”高端智能项目等。由此来看，埃安的独立，也是广汽集团顺应大势所为。
一直以来，无论是在资本还是产品研发层面，广汽集团都给予了广汽新能源最大的支持，促使其在短短三年内完成了10万辆的目标。日前，据天眼查信息显示，广汽新能源汽车有限公司注册资本由78272万元人民币增加至141897万元人民币，增幅为81.28%。据悉，被增资部分未来将会用于公司后续新技术研发、新产品开发等。如果此次埃安独立，将意味着广汽集团在新能源业务方面再度加码。
从品牌发展来看，目前埃安共推出三款车型，分别为2019年上市的AionS、AionV以及今年6月上市的AionLX，这三款车型价格上依次走高，呈现出埃安在产品上由低到高的全面布局。不过，面对新能源车市激烈的竞争以及诸多不确定因素，埃安要进一步立足，提升产品实力，品牌向上发展将是必然趋势。来自中信证券的汽车行业分析师认为，如果埃安独立出来，以高端化智能化形象经营，那么在未来广汽集团自主板块体系里，将形成埃安和传祺两大品牌齐头并进的局面，有利于提升广汽集团整体估值。