导读 Tesla因暴冲而发生的交通事故实有所闻，为此国家公路交通安全管理局(NHTSA)展开了一年的调查，并发现分析的事故中，车辆的意外加速并非
Tesla因暴冲而发生的交通事故实有所闻，为此国家公路交通安全管理局(NHTSA)展开了一年的调查，并发现分析的事故中，车辆的意外加速并非车体电脑故障所为，而是人为造成。
2019年年底，Brian Sparks向国家公路交通安全管理局(NHTSA)提出调查申请，因认为车辆在设计上有瑕疵，会自行加速而要求召回2013年以后所生产的Model S、Model X和Model 3的所有车款。
▲请愿申请者Brian Sparks在Twitter推文中直指Tesla存有意外加速的瑕疵
NHTSA在去年1月便针对北美、欧洲、等地区所发生共计246起暴冲事故进行调查，近日NHTSA针对调查结果表示，并没有明显证据可以证明车辆意外的加速与车体的电子控制系统、踏板组件等有相关性，换句话说，在车辆设计并没有发现瑕疵或问题。
此外，NHTSA也表示，调查中的246起事故皆是因驾驶人为踩踏而引起的，因此全案驳回车辆召回的请愿。
▲NHTSA调查结果
在调查过程中，Tesla针对此案说道：「请愿书的内容是完全错误的 (原文：This petition is completely false) 」，并认为该事件与请愿申请者Brian Sparks想做空Tesla股票有关。
Tesla表示，每一辆车皆配有两组独立的踏板感应器，除了在踩踏错误时会自行减少扭矩以减轻或防止事故发生，并且在系统发生故障时会自动阻断马达，并强迫车辆停下。
▲Tesla团队在官网上的声明稿
随着调查的结束，事件也逐渐明朗，但NHTSA仍表示若有新的发现或其他关于车辆安全性与瑕疵的问题，会再重启调查。