西班牙汽车制造商Seat计划在未来十年内扩大其在北非和拉丁美洲的市场，希望通过减少对欧洲市场的依赖来稳定其利润。
大众汽车公司座椅部门负责人Luca de Meo在巴塞罗那宣布，尽管意大利和法国市场的销售额稳步增长，但Seat能够销售30%左右将是非常有益的。在未来50到10年内，欧洲以外的车辆。de Meo惊呼，在墨西哥的大众汽车生产部门生产座椅汽车可以轻松进入中南美洲市场。
座椅创建于1950年左右，用于组装菲亚特车型，并于1986年成为大众汽车的子公司，一直是德国汽车制造商的装甲。大众汽车重申将在“柴油车门”(柴油车门)之后重新评估其公司的投资组合 - 这是一场震撼汽车市场的排放丑闻。
由于Dieselgate的后果，它给西雅图带来了进一步的压力 - 西班牙在其西班牙的基地销售了90%以上的汽车 - 以提高其未来的性能。由于标致SociétéAnonyme集团(PSA)计划收购通用汽车公司的欧宝以生产欧洲第二大汽车制造商，欧洲爆发的汽车市场竞争最终将进一步升温。根据Luca de Meo在Seat年度新闻发布会上的讲话，这家西班牙公司将继续在大众集团在阿尔及利亚建立新工厂。
大众集团公司已与阿尔及利亚SOVAC合并，以生产Seat Ibiza，VW Gold和Caddy，并在阿尔及利亚的新工厂生产Skoda Octavia。新的Seat Ibiza将于今年下半年在位于北非的新工厂生产，届时将发现用于建造Ibiza并由Seat的Matorell工厂供应的零件。
经过近十年的利润损失，Seat在过去的一年里发布了营业利润约1.53亿欧元，由最近发布的Ateca(该公司首款SUV)领导。考虑到公司的6.7%和捷克汽车公司斯柯达的8.7%，其营业利润率估计为1.7%，但仍被视为利润微弱。
Seat将在2018年推出更大的SUV，以提高其性能。Ateca的大哥，以大众Tiguan为基础，在德国制造，将成为西班牙汽车制造商未来的旗舰产品。
由于Seat的主要版本仍将是经济型掀背车，如Leon和Ibiza，De Meo表示他们对尚未命名的Seat新车的潜力充满信心。Ateca的近亲将最终成为Seat的第3款运动型多功能车，并将拥有可容纳5至7名乘客的座位。