导读 如果您从上驾校开始就学会了如何驾驶变速杆，您可能会记得您的教练告诉您要倾听并感受发动机的转速。换档时您不会总是在看转速表，因为您可
如果您从上驾校开始就学会了如何驾驶变速杆，您可能会记得您的教练告诉您要倾听并感受发动机的转速。换档时您不会总是在看转速表，因为您可以通过听来判断您的转速是多少。
经过几年的内燃机汽车驾驶，您会了解并熟悉这些发动机发出的所有声音。但是当你坐在电动汽车上时，它可能会变得有点奇怪。一方面，您可能会对机舱内发出的噪音更少、振动更少这一事实感到更高兴，但另一方面，您可能会发现自己以 100 英里/小时(160 公里/小时)的速度行驶，甚至没有意识到这一点。
对于市场上更便宜的电动汽车来说，这可能不是什么大问题，但是随着即将到来的电动超级跑车舰队，您应该始终关注您的车速表。通过观看TheTopher 的视频，我想起了这一点最近刚刚上传。在驾驶福特野马 Mach-E 在赛道上与两辆Tesla比赛之后，他让我们深入了解 Model Y 在比在公共道路上更用力驾驶时的感觉。
当您观看视频时，一切似乎都非常平静和放松，至少在您注意到他在一条似乎相对较小的赛道上以大约 105 英里/小时(169 公里/小时)的速度行驶之前。他驾驶的汽车是双电机远程版本，可输出 384 马力和 376 磅-英尺(510 牛米)的扭矩。这不是一辆理想的轨道车，因为它重 4,416 磅(2,003 公斤)，但看看它在这种情况下能做什么仍然很有趣。