导读 雷克萨斯的 Teammate 驾驶辅助系统对着我闪了红光，我变得不耐烦了。当我忽略它的警报以控制方向盘时，它以越来越高的警报级别响起声音警
雷克萨斯的 Teammate 驾驶辅助系统对着我闪了红光，我变得不耐烦了。当我忽略它的警报以控制方向盘时，它以越来越高的警报级别响起声音警报。
雷克萨斯 LS500h 测试车的肩部安全带的几次快速拉扯让我注意到了。我把手放回方向盘上，脚踩在油门上，然后等到显示屏变成蓝色，继续使用有效但保守的半自动驾驶系统。
在缓解长途公路旅行的疲劳以及道路安全方面，保守派并不是批评。Teammate 被视为 SAE 五个驾驶自主级别的 2 级系统，是自适应巡航控制的增强版，目前在销售的许多新车上都有提供。