导读 法拉利 正处于开发其期待已久的继任者812 Superfast的最后阶段，预计将于 2024 年推出，搭载 800 马力以上的 V12 发动机。在进行了
法拉利 正处于开发其期待已久的继任者812 Superfast的最后阶段，预计将于 2024 年推出，搭载 800 马力以上的 V12 发动机。
在进行了多次测试 - 最初穿着罗马罗马，但现在穿着量产规格的车身 - 法拉利的新款豪华旅行车的显着特点显着延长的发动机盖，强烈暗示了该公司最大的发动机的存在。
没有高压警告标签或可见的充电端口也表明它将继续不受电气化的帮助——就像即将推出的 812 一样。
这家公司长期以来一直主张为其旗舰汽车保持 12 缸发动机的活力，最近将其部署在< /span> 混合动力车，以及首款纯电动汽车， 2025 年。 SF90 和 296SUV，即使它加大了电气化举措Purosangue 超级跑车和 Daytona SP3
法拉利设计主管弗拉维奥·曼佐尼 (Flavio Manzoni) 此前在接受 Autocar 采访时表示：“我个人认为我们必须为这款发动机而战。从技术角度来看，这并不是最有效的。