导读 当汽车又大又豪华又昂贵时，制造一辆令人印象深刻的汽车很容易。但要创造出出色的提琴手，需要更多的创造力。我们刚刚听说有史以来最好的车
当汽车又大又豪华又昂贵时，制造一辆令人印象深刻的汽车很容易。
但要创造出出色的提琴手，需要更多的创造力。我们刚刚听说有史以来最好的车型之一 -福特嘉年华 (如图所示的 Mk1) - 将于 2023 年遗憾结束。
这些是有史以来最伟大的小型汽车，要么因为它们创新、成功，要么敢于与众不同——在某些情况下，它们三者兼而有之。我们的故事按时间顺序讲述：
奥斯汀七号 (1922)
当亨利·福特(Henry Ford)用他的 T 型车让人骑上车轮时，赫伯特·奥斯汀(Herbert Austin)在英国也做了同样的事，他的七号车。七号车非常出色，以至于宝马和法国公司 Rosengart 都获得了该设计的许可，而 Datsun 则只是抄袭它。
菲亚特托波利诺 (1936)
菲亚特 500 是对 1920 年代奥斯汀七号的回应，最初的 500 只能容纳两个人，并由小型侧气门发动机提供动力，排量仅为 569cc，输出功率为13bhp。但它仍然比替代方案(可能是你的马或你的腿)更好。它也在一些市场上作为 Simca 出售。