导读 去年早些时候，当严格的BS6 第 2 阶段排放标准于去年 4 月开始实施时，马鲁蒂铃木默默地停产了配备手动变速箱的轻度混合动力版本 Bre
去年早些时候，当严格的BS6 第 2 阶段排放标准于去年 4 月开始实施时，马鲁蒂铃木默默地停产了配备手动变速箱的轻度混合动力版本 Brezza。该公司改变了主意，重新推出了带有手动变速箱的轻度混合动力版 Brezza。
Maruti Brezza 轻度混合动力汽车的燃油效率
仅限于更高规格的 ZXi 和 ZXi+ 变体，具有轻度混合动力设置的手动自动 Brezza 的价格从 111.5 万卢比起，最高可达 124.8 万卢比(均是展厅前)。这使得燃油效率从非混合动力手册的 17.38 kmpl 提高到轻度混合动力手册的 19.89 kmpl。
有趣的是，这个数字略低于 Brezza K15C 发动机在停产之前使用轻度混合动力技术提供的 20.5 kmpl 数字。采用轻度混合动力技术的自动版本可提供 19.80 公里/加仑的行驶里程，而 Brezza 的 CNG 版本可提供 25.51 公里/公斤的效率数据。
除了添加轻度混合动力技术外，Brezza 的设备没有添加或删除其他功能。1.5 升 K15C 自然吸气汽油发动机可产生 102 马力和 134 牛米的峰值扭矩。该发动机搭配5速手动变速箱和6速变矩器自动变速箱。
马鲁蒂还在顶级规格的 Brezza ZXI+ 内饰中提供可选的工厂安装 CNG 套件，该套件失谐后可产生 87 bhp 的输出和 121.5 Nm 的扭矩。CNG 版本仅配备 5 速手动变速箱。