导读 已经引起了所有人的注意，但你现在可能已经知道了。欧洲、和的汽车制造商一直在努力以合理的价格出售其电动汽车，同时又不牺牲任何盈利能力
已经引起了所有人的注意，但你现在可能已经知道了。欧洲、和的汽车制造商一直在努力以合理的价格出售其电动汽车，同时又不牺牲任何盈利能力。与此同时，廉价而令人愉悦的品牌电动汽车在全球范围内继续激增，在不损害利润的情况下达到了与内燃机汽车平价的价格。
为了弄清楚原始设备制造商到底是如何做到这一点的，底特律地区汽车基准测试公司 Caresoft 进口了一款产品进行分析。对此，汽车记者资深记者 John McElroy 和汽车基准测试和成本降低咨询公司 Caresoft 的总裁 Terry Woychowski 留下了深刻的印象。
视频一开始，两人分析了车辆的外观，沃伊乔夫斯基指出了比亚迪在制造海鸥时可能采取的一些节省成本的措施。例如，海鸥全车只有一个单雨刷，而且位于前部。没有后雨刮器，这意味着比亚迪只需生产一根雨刮臂、一台雨刮电机和一根雨刮片，降低了成本。
同样，两位演讲者也谈到了比亚迪的垂直整合技巧。海鸥号上的外包给第三方供应商的部分(如果有的话)并不多。车身面板、灯组、电机、电池、电力电子设备等均由比亚迪自行制造。
但沃伊乔夫斯基滔滔不绝地谈论的真正精湛的制造技术是车辆的一些点焊，特别是在后行李箱门区域，是如何异常整齐的。沃伊乔夫斯基表示，比亚迪工厂在安装面板时并不存在问题。而且，由于焊缝美观，因此不需要用装饰来隐藏，从而节省了成本。