作为目前BMW M车款中的最强代表，现任M品牌总监Markus Flasch曾表示，新世代M8的性能表现已经达到超跑水準，尤其是拥有625匹最大马力的Competition车型，0-100 km/h加速3.2秒成绩确实足以让一票超跑难堪，但如果就此满足的话，那可是完全小看了新世代M8的真正实力。
▲新世代M8的性能表现已经达到超跑水準，尤其是拥有625匹最大马力的Competition车型。
擅长于压榨动力的德国改装厂G-Power，日前针对新世代M8及M8 Competition推出动力升级方案，他们以M8 Competition Convertible为基础进行引擎软体与硬体改装，包括植入可改写原厂引擎控制单元的GP-820性能软体，更换更大的涡轮增压器，再搭配可选择加装或不加装触媒转化器的涡轮头段Downpipe，以及附上碳纤维尾饰管、可强化排气声浪的钛合金排气系统。
▲G-Power以M8 Competition Convertible为基础进行引擎软体与硬体改装。
藉由上述改装，G-Power表示这具代号S63B44T4的4.4升V8双涡轮引擎，最大输出将由原本的625匹、76.5公斤米，大幅提高到820匹、102公斤米，足足增加了195匹、25.5公斤米，如果想要保守一点，G-Power也準备了另外两种动力升级方案，分别可提高到720匹、86.7公斤米，以及770匹、94.8公斤米。
▲在G-Power操刀之下，这具代号S63B44T4的4.4升V8双涡轮引擎，最大输出将由原本的625匹、76.5公斤米，大幅提高到820匹、102公斤米。
不过G-Power并未透露动力升级后的0-100km/h加速成绩，但推测820匹版本应该有机会跑进3秒内，极速也可能超越加挂M Package套件所设定的305km/h，狂暴程度恐怕连超跑都得捏把冷汗。