大多数新车都配备了先进的驾驶员辅助系统 (ADAS)，有助于防止碰撞并检测道路上的危险。前方碰撞预防系统是这些系统的重要组成部分，自动紧急制动和前方碰撞警告等功能是当今 ADAS 中最常见的两个功能。虽然它们绝对可以挽救生命并有助于减少与其他车辆的碰撞，但公路安全保险研究所(IIHS) 的新研究表明，它们可以采取更多措施来防止与大型卡车和摩托车发生碰撞。
IIHS 研究发现，前部碰撞预防系统可将中型和重型卡车的碰撞事故减少 38%，与摩托车的碰撞事故减少 41%。与此同时，在涉及乘用车的追尾事故中，该系统的有效性跃升至 53%。
IIHS 研究副总裁杰西卡·西奇诺 (Jessica Cicchino) 指出，全面的削减是有希望的，但还可以做更多的事情。“这些减少对于所有车辆类型来说都是令人印象深刻的，但如果前碰撞预防系统能够像汽车一样有效地减轻和防止大型卡车和摩托车的碰撞，那么安全效益可能会更大。”ADAS 和前方碰撞预防系统的改进每年可以减少多达 5,500 起卡车事故和 500 起摩托车事故。
摩托车和卡车对碰撞预防系统提出了挑战，并且对相关人员来说可能造成更大的人身危险。较小的两轮车辆不具备汽车和其他车辆类型提供的结构和保护，并且更难看到。这使得碰撞发生的可能性更大，也更致命。大型卡车的情况正好相反，因为它们通常对其他车辆中的人员更危险。