导读 自汽车发明以来，如何在冰雪中抓地力一直是驾驶员们一直在努力解决的问题。避免卡住的方法多种多样，从冬季轮胎到雪袜，但没有什么比现代汽
自汽车发明以来，如何在冰雪中抓地力一直是驾驶员们一直在努力解决的问题。
避免卡住的方法多种多样，从冬季轮胎到雪袜，但没有什么比现代汽车集团的一项新开发产品更古怪的了，该公司正在申请专利，并希望有一天能够大规模生产。
想象一下一系列 J 形金属杆沿着车轮侧面延伸，然后在轮胎顶部形成 J 形弯曲，并向下一直延伸到车轮内侧的轮辋。
然后你所拥有的是一组六个直径几毫米的杆，横跨胎面，类似于老式水车的桨。这就是当箍处于延伸位置时车轮和轮胎的外观。
轮胎的设计与之相匹配，轮胎上有相应的深凹槽，杆可缩入凹槽中，以便在天气晴朗时行驶。
名称中的形状记忆合金部分涉及将杆延伸至雪链位置并缩回至正常使用位置，其中只有轮胎的橡胶胎面与路面接触。
秘密就在于车轮侧面每个 J 形长段的尖端。当按下按钮时它收到电信号时就会变形，将杆提升到雪链位置。
当再次按下按钮并接收到第二个信号时，记忆合金恢复其先前的形状，因此该装置缩回到轮胎表面下方的凹槽中。
考虑到轮胎受到的敲击，很容易想象，使系统的运行足够稳健可能会很棘手。但考虑到安装雪地防滑链的复杂性，这项新技术对于居住在经常需要此类设备的地方的驾驶员来说可能是一件好事。
在英国，许多司机可能没有足够重视在冬季条件下驾驶。在德国、瑞典和欧洲其他地区，法律要求在冬季安装冬季轮胎，但在这里则不然。