导读 在设计师伊恩·卡勒姆 (Ian Callum) 对一辆最初的詹姆斯·邦德特技车进行了大力重新设计后，捷豹 C-X75 终于在发布大约 14 年后，终
在设计师伊恩·卡勒姆 (Ian Callum) 对一辆最初的詹姆斯·邦德特技车进行了大力重新设计后，捷豹 C-X75 终于在发布大约 14 年后，终于可以上路 了。
C -X75 在 2010 年巴黎车展上亮相，并于 2011 年 5 月正式投入生产，配备双涡轮增压 1.6 升汽油发动机和两台电动机，总输出功率为 888 马力和 590 磅英尺。
然而，该项目于 2012 年 12 月被放弃。 时任捷豹全球品牌总监 Adrian Hallmark(现任宾利首席执行官)表示，鉴于全球紧缩政策，现在推出一款 80 万至 100 万英镑超级跑车的“时机不对
但这并不是 C-X75 故事的结束，因为它将继续成为 2015 年电影《007：幽灵党》中反派辛克斯先生的标志性汽车。
威廉姆斯先进工程公司制造了几辆忠实于这一概念的特技汽车。它们使用管状空间框架底盘和捷豹的 5.0 升增压 V8 发动机，而不是最初概念的复杂且昂贵的混合动力系统。
一位不愿透露姓名的收藏家购买了这辆车——七号车——并委托卡勒姆的同名设计咨询公司将其改造成道路使用。
捷豹 CX-75 伊恩·卡勒姆 – 后四分之一
根据 Callum 公司的说法，获得英国道路使用的个人车辆批准需要进行一些更改。
例如，它必须安装带有 E 标记的玻璃、带有催化转换器的更安静的排气装置以及真正的后视镜来取代拍摄中使用的泡沫假人。
它还减少了面板间隙，取消了拍摄所需的快速释放闩锁，并在车身上重新铺设了碳纤维饰面。