导读 保时捷的一位高管表示，该公司电动汽车的主要目标是减少充电时间，而不是增加续航里程。保时捷执行研究部执行委员会成员迈克尔·施泰纳(Mic
保时捷的一位高管表示，该公司电动汽车的“主要目标”是减少充电时间，而不是增加续航里程。
保时捷执行研究部执行委员会成员迈克尔·施泰纳(Michael Steiner)在总部位于祖文豪森(Zuffenhausen)的年度新闻发布会之后的一次在线圆桌会议上对记者发表讲话。
“我们将充电时间作为主要目标。从我们的角度来看，仅查看范围是没有意义的。随着距离的增加，电池的重量增加了，电池的生产又增加了二氧化碳的排放量。”斯坦纳在回答CARmag的问题时说。
“因此，我们正在寻求减少充电时间。今天，我们的通话时间略高于20分钟(收费为零至80%);我们的战略目标是降低到10分钟左右的时间，为80%的电池充电。
“这是一个战略目标-在接下来的[数]年内您将不会看到这一点-但我们期待着大大减少充电时间。如果是这样的话，就客户接受长途驾驶而言，我们认为这是巨大的优势。”
斯坦纳说，保时捷购买者“日常驾驶”不需要“很大范围”，并指出长途旅行能力将在很大程度上取决于“超快速充电和基础设施”。
保时捷表示，配备高性能电池Plus的基地Taycan一次充电即可行驶484公里(使用WLTP方法)，而最新版本的旗舰Taycan Turbo S的最大续航里程为416公里。