在日产ž原看起来非常的生产就绪，当我们第一次看到它在九月和申请在澳大利亚的专利办公室，发现CarExpert并于十一月显然注册，提供进一步的指示，最终版本将活脱脱的概念。
你必须仔细观察这些渲染图才能看到 Z Proto 和量产车之间的任何视觉差异，每个人都非正式地将其称为 400Z。注意后挡泥板上的反光板——Z Proto 缺少这些细节。门把手更加充实，尽管在此渲染中没有侧视镜，与概念不同。
否则，您正在研究的几乎是 Z Proto 到 T，甚至到格栅中重复的矩形图案和油箱盖的位置。大灯的轮廓也一样，但我们看不到文档中照明元件结构的复杂性。
从最初的展示到生产的道路似乎完全按照日产首席执行官内田诚在公司首次展示该车时所说的那样进行。“你在这里看到的 Z Proto 不是一个概念，”内田当时在直播中说。“这个样子已经接近最终版了。”