作为率先搭载S58新引擎的BMW M车款，相信大家都想知道 X3 M、X4 M的改装潜力究竟如何？为了找出答案，专攻BMW的德国改装厂AC Schnitzer，选择了X3 M Competition来进行改装工程，内容包括开发空力配件、调整悬吊以及强化动力输出，其中又以强化动力输出最为有感。
▲作为率先搭载S58新引擎的BMW M车款，相信大家都想知道X3 M、X4 M的改装潜力究竟如何？
在AC Schnitzer工程团队的精心操刀之下，搭载于X3 M Competition、原厂代号为S58的3.0升M TwinPower Turbo直六双涡轮引擎，其最大马力一举攀升至600匹，最大扭力也跟着上涨到71.4公斤米，较升级前所设定的510匹、61.2公斤米，足足增加了90匹、10.2公斤米，等同于已经达到4.4升M TwinPower Turbo V8双涡轮引擎的输出水平。
▲搭载于X3 M Competition、原厂代号为S58的3.0升M TwinPower Turbo直六双涡轮引擎。
不过AC Schnitzer并未透露X3 M Competition在升级之后，0-100km/h加速是否能够缩短至4秒内，只强调为了对应输出增加，他们利用避震器套件重新调整悬吊系统，使前后车高大约降低20-25mm，并且提供20吋AC1轻量化轮圈搭配前255/45 R20、后265/45 R20轮胎，以及22吋AC2轻量化轮圈搭配前265/35 R22、后275/35 R22轮胎两种轮组升级选择。
22吋AC2轻量化轮圈(高光银) 22吋AC2轻量化轮圈(平光黑)除此之外，AC Schnitzer也为X3 M Competition準备了前下扰流、车顶尾翼等有助于提高前后轴下压力的空力配件，同时还可加选AC Schnitzer车贴、后保桿保护贴；车内则是可以加装铝合金踏板组、铝合金换档拨片、iDrive旋钮饰盖等装饰品来满足车主的改装需求。
前下扰流 车顶尾翼 后保桿保护贴最后，AC Schnitzer还预告下一步将推出标準版X3 M的动力升级方案，相关规格将在近期公布。