三菱于 1978 年开始生产 Forte 小型皮卡，克莱斯勒很快开始在北美销售带有道奇 D-50 /道奇 Ram 50 /普利茅斯 Arrow 卡车徽章的 Forte。带有三菱标志的车辆首次出现在我们的海岸上是 1983 年的车型，共有四种车型：Cordia 掀背轿跑车、Tredia 轿车、Starion 跑车和卡车。今天的垃圾场宝石是最早在销售的三菱汽车之一，最近在丹佛的一个自助汽车墓地发现。
本系列讲述的是汽车历史上的瑰宝，我们在这里了解了 三菱汽车历史上非常罕见的部分，即 1982 年 8 月的生产日期。我已经记录了6 辆 1983 年之前废弃的(带有三菱标志的)三菱汽车，没有一辆的生产日期早于 1983 年 1 月。这辆皮卡可能是第一批抵达圣佩德罗的新三菱汽车(而该镇最具传奇色彩的乐队刚刚在南加州以外地区出名)。即使是我发现的第一批在北美销售的凯美瑞之一(几年前在同一个垃圾场)也没有这么酷。
所有第一代(1983-1986)三菱皮卡的常用名称是“Mighty Max”，但浏览当代价格指南(我有一个广泛的图书馆)和三菱汽车自己的营销材料表明，这款卡车的正式名称是“Truck”，有 Mighty Max、Turbo Diesel 和 SPX 子名称。其他制造商也在这里销售名为卡车和货车的车辆，其中丰田卡车(在世界其他地方也称为Hilux)最为知名。
后来，三菱完全接受了 Mighty Max 装饰级别作为其在此销售的所有基于 Forte/Triton 的皮卡的型号名称。对于 1983 年的车型，Mighty Max 是最便宜的三菱卡车，仅配备 2.0 升发动机、后轮驱动和四离地手动变速箱。
这是一款配备自动变速箱的4WD SPX ，是 1983 年最昂贵的三菱卡车。它配备 2.6 升Astron SOHC 四缸发动机，额定功率为 108 马力，额定功率为 142 磅英尺。多年来，Astron 广泛应用于市场的各种车辆，包括克莱斯勒 K-Cars和道奇挑战者 (Dodge Challengers)。