兰博基尼的入门级超级跑车将于 2024 年底上市。这将是该公司从自然吸气式 V10 发动机向基于新型 V8 的混合动力装置的里程碑式转变。它是内部开发的。
这款新车型与旗舰级 V12 PHEV Revuelto 超级跑车有着密切的联系。它将拥有“太空飞船”的壮观造型，以及许多已成为兰博基尼标志的元素。不仅仅是六边形的排气管，还有Y形的LED大灯和遍布车内的突出的通风道。
与 Revuelto 一样，这里将使用由碳纤维制成的“单体机身”单体壳的原理，尽管您不应该指望在较年轻的车型中使用大量昂贵的复合材料。预计将使用更便宜的铝，而不会显着降低刚性。将会有一个缩短的平台，从视觉上将新车与 Revuelto 区分开来。
这将是兰博基尼继 Revuelto 和更新的 2024 年款 Urus SUV 之后的第三款 PHEV，后者将 V8 发动机、电池和电动机结合在一起。不过，兰博基尼尚未透露这款初级超级跑车的V8发动机是否与Urus的4.0升双涡轮增压发动机有关。
如您所知，兰博基尼已与牛津专家 Yasa 接洽，为 Revuelto 提供薄型轴向磁通电动机。这样做是为了减轻重量并提高能源效率。类似的格式可用于较小的超级跑车，尽管目前尚不清楚 Huracan 的后继者是否将在前轴上配备两个发动机，以及将第三个发动机集成到变速箱中，如 1001 马力的 Revuelto。
这些电机预计将由小型轻质电池供电 - 可能与 Revuelto 中使用的相同 3.8kWh 电池相同。它位于底盘部分，提供小于16公里的电动续航里程。
Revuelto 使用其三台发动机发挥了巨大的作用，前端的扭矩分配有助于中和超级跑车的操控性，而后置发动机则掩盖了低转速时强大的 V12 发动机的影响。有人猜测 Huracan 的后继车型的发动机将调至高转速。这与 Revuelto 自然吸气 V12 发动机的性能非常接近。
兰博基尼预计将在与 Revuelto 相同的生产线上生产 Huracan 后继车型。这将是该品牌首次在同一条生产线上串联生产两款超级跑车，并共享关键的建筑和电气部件。