RM 苏富比拍卖行正准备出售一辆 1958 年款法拉利250 Testa Rossa，这款车让大多数现代超级跑车看起来有些平凡。250 Testa Rossa限量 19 辆，在著名的 250 GTO之前生产，作为品牌最成功的赛车之一退役。
这款 250 Testa Rossa 的底盘编号为 0738 TR，并配备了由车身制造商 Sergio Scaglietti 设计的浮桥式车身，在马拉内罗工厂推出后不久，它就在参加的近 20 场比赛中赢得了其中的 4 场。据报道，该车早年在巴西参加比赛，尤其赢得了 1965 年里约热内卢大奖赛的冠军，后来又经过几位巴西车主的转手，最终于 20 世纪 80 年代登陆。它在 20 世纪 60 年代进行了重新设计，但令人惊讶的是它保留了原来的动力传动系统。
虽然对罕见的经典车型进行重大修改可能听起来很疯狂，但请记住，近年来在大牌拍卖会上出现的大多数价值数百万美元的老式赛车在几年后价值微乎其微。老的。它们已经过时了，这意味着它们赢得比赛的几率很低，所以很多人最终都换上了更新的车身、更新的引擎，或者两者兼而有之。其他人则被压垮了。
随着人们对经典法拉利车型的价值和兴趣开始上升，底盘编号 0738 TR 被该品牌的内部经典部门 Ferrari Classiche 进行了全面修复。它获得了令人垂涎的红皮书认证，这特别证实了该车保留了原来的发动机和变速箱。说到发动机，3.0升V12发动机解释了这个名字：“Testa Rossa”在语中的意思是“红色[气缸]头”。
底盘编号 0738 TR 显示了“稀有性”一词的相关性。法拉利的LaFerrari被认为是一款相对稀有的汽车;建造了 499 个单位。重生的兰博基尼Countach 限量 112 辆，布加迪Divo 限量 40 辆。在这里，我们正在查看 19 个中的一个。
苏富比指出，底盘编号 0738 TR 已被私人收藏十多年，这听起来像是一种微妙的方式，告诉爱好者，如果他们不这样做，他们可能需要至少再等待十年才能有下一次竞标机会。这次不带它回家了。拍卖会于 2024 年 2 月 21 日东部时间下午 5:00(加利福尼亚州下午 2:00)在密歇根州底特律举行，两天后结束。拥有一段法拉利历史绝非便宜，苏富比估计 250 Testa Rossa 的售价可达 3800 万美元。