导读 捷豹路虎老板阿德里安·马德尔表示，该公司已开始解决因新物流中心延误造成的零部件积压问题，但他警告说，经销商需要时间才能修复所有受影
捷豹路虎老板阿德里安·马德尔表示，该公司已开始解决因新物流中心延误造成的零部件积压问题，但他警告说，经销商需要时间才能修复所有受影响的汽车。
当这家前身为 Jaguar Land Rover 的公司 将其英国零部件供应网络从 18 个仓库缩减为莱斯特郡 Unipart Logistics 运营的一个“超级中心”时，问题就出现了。
去年 10 月，《汽车经销商杂志》报道称，由于工厂延误，有 10,000 辆汽车停在路上等待零件; 11 月，Mardell 承认约有 5000 个关键零部件积压。
马德尔在捷豹路虎第三季度财务业绩电话会议上发表讲话时表示，到 1 月底，积压零件已减少到不到 2000 个。不过，他警告说，这种情况需要一些时间才能解决。
“这些零件需要安装到车辆中，因此挑战转向经销商的可用性和修复车辆的能力，”马德尔说。 “这将需要更多时间。但原来的瓶颈其实大部分已经过去了。这不是我们想要得到的，但基本上已经完成了。”
Mardell 补充说，JLR 已在其网络中添加了 1000 辆新的礼宾车，“因此，如果您不能尽快得到修复，至少您可以选择使用 JLR 产品”。
他承认，延误意味着“我们太多的客户不得不购买非品牌车辆”。
马德尔坚称，虽然积压带来了挑战，但转向新的超级中心最终将证明是有益的。
他补充道：“过去三个月我们取得了良好进展，但这还没有完成。我们将坚持下去，直到我们回来并且比原来更好。坦率地说，我们这样做是为了改善事情，而不是让事情变得更糟。因此，我们将坚持下去，直到情况好转为止。”