导读
新世代的《Ford Fiesta》延续了上一代的人气，在小型掀背车的领域仍然有着举足轻重的地位。而在《Fiesta ST》车型发表之后，优异的
新世代的《Ford Fiesta》延续了上一代的人气，在小型掀背车的领域仍然有着举足轻重的地位。而在《Fiesta ST》车型发表之后，优异的性能又在一次的掳获许多钢砲车迷的心，好口碑更让Ford考虑推出性能更强悍的Fiesta RS。不过，在RS车型的梦想成真之前，英国改装厂《Pumaspeed》抢先改造了一辆Fiesta ST，不仅将动力推升至245匹马力，也让其外观变的更有竞技风格。
虽然动力上涨了将近50匹马力，但是Pumaspeed仍然维持使用Fiesta ST的原厂涡轮增压器以及周边硬体，仅更换了尺寸更大的中冷器来帮助增加散热效能。其他还有一套新的进气系统来提升进气效率，来自Miltek的排气管则让这辆Fiesta ST有着更多的爆燃声响和嘹亮的排气声浪。
▲Pumaspeed Fiesta ST的排气声浪。
不过，这辆Fiesta ST动力升级的关键在于Pumaspeed设计的动力升级软体。藉由改变供油与点火曲线，这套新的引擎软体整合了Fiesta ST的驾驶模式，在一般模式下能够兼顾日常使用，转换至Sport模式之后则能够唤醒这具1.5升涡轮引擎的真正潜能，爆发出245匹马力。
▲Pumaspeed Fiesta ST动力升级套件。
虽然太大的动力对于轴距短、前驱设定的小掀背可能会造成反效果，不过Fiesta ST先天优异的体质似乎应付此等动力输出仍然绰绰有余。除了动力增加，外观上Pumaspeed也为其加装了自家设计的侧裙以及一支更能凸显车尾线条的鸭尾。而换装可调式避震器之后，除了增加操控表现之外也让Fiesta ST更加低趴，营造出跑格十足的样貌。
▲体质优异的Fiesta ST应付245匹马力仍然得心应手。
图片来源：Pumaspeed