导读
定位在W212世代E-Class车系中等级次高的E 500车型，即便搭载的4 7升V8涡轮引擎已经拥有408ps马力的输出实力，但对上性能标竿的E 63
定位在W212世代E-Class车系中等级次高的E 500车型，即便搭载的4.7升V8涡轮引擎已经拥有408ps马力的输出实力，但对上性能标竿的E 63 AMG车款仍是心有余而力不足。不过来自德国、专精于Mercedes-Benz车款改装的VATH改装厂，最近似乎看上了E 500的潜在实力，开始兴起以下犯上的念头…。
透过自行开发的「V50RS」的动力升级套件，内容包括重新调校电脑、加装VATH中冷器，以及更新排气系统等方式，改装后的E 500最大马力直接从408ps上涨至550ps，最大扭力也自原有的61.2kgm攀升到84.7kgm，整体输出不仅进步幅度相当可观，相较于搭载5.5升V8双涡轮增压引擎的E 63 AMG（557hp/73.4kgm）更是不惶多让！
儘管VATH并未透露E 500改装过后的0-100km/h加速数据，但提供了加购解限速套件后的极速成绩「300km/h」，意味着性能实力已经不可小觑。同时VATH也表示，如果预算足够的话他们也有準备附挂在车身外观的改装套件，包括从车底延伸的碳纤维后下分流器、碳纤维扰流尾翼、20吋的VATH锻造铝圈，还有四出椭圆尾管造型、备有可变阀门的不锈钢排气系统。
至于强化操控的底盘相关部品，VATH则提供了拥有两段阻尼调整的气压式运动悬吊系统，以兼顾过弯性能与行车舒适性，在制动方面也可以加选强化用煞车套件，内容包括尺寸达390mm的前碟盘、六活塞卡钳、高性能来令片、Castrol SRF赛车用煞车油以及软性金属煞车油管。
内装部分虽然VATH没有详细介绍，但是透露仍会提供铝合金踏板、改装用碳纤维饰板、Alcantara材质包覆的顶篷，以及握感更出色的运动型方向盘。
也许是未搭载4MATIC四轮驱动系统，VATH才迟迟未公布0-100km/h的加速成绩，毕竟单凭两颗后轮要负荷84.7kgm的大扭力，恐怕不是件容易的事…。