根据Wards Auto本周末的一份报告，大众汽车将在完成 2023 年当前产品周期后在停产帕萨特中型轿车。
在田纳西州查塔努加生产帕萨特的大众工厂还生产更受欢迎的2021 大众阿特拉斯三排跨界 SUV 和类似但较小的阿特拉斯 Cross Sport 五座 SUV。从2022 年开始，生产将从帕萨特转向ID.4 电动跨界车，作为该工厂 8 亿美元扩建的一部分。
ID.4 是大众汽车的首款全电动量产车，也是即将推出的电动汽车组合的先锋，将于 2021 年春季从有限推出转向全国推出。一旦查塔努加扩建完成，ID.4 的生产将从德国转移到，帕萨特将转移到汽车墓地，至少在北美。
预计在北美2020 年不温不火的更新后，销售缓慢的轿车将停产。计划于 2023 年在欧洲和推出新车型。介于高档大众 Arteon 和入门级大众捷达之间，大众认为没有必要在这里对帕萨特进行大量投资。尽管国内汽车制造商已经停产轿车以支持跨界车，但现代索纳塔和起亚 K5(原名 Optima)最近进行了重新设计，以跟上本田雅阁和丰田凯美瑞的步伐。
在2020帕萨特赢得了5.6不起眼TCC评了10年，赢得称赞其广阔和标准安全功能，但无法移动针上其他任何东西。雅阁、索纳塔、凯美瑞和斯巴鲁力狮在我们的评分量表中至少获得了 7.0 分。