突然之间，汽车行业的最新细分市场也是最热门的细分市场。福特推出2022 年福特 Maverick 时，在该行业开辟了一个新的细分市场，这是一款紧凑型皮卡，在其卡车马厩中位于 Ranger 下方。
就皮卡车而言，福特是一个毋庸置疑的知名品牌和领导者，因此他们跳入创建这个新细分市场是有道理的。它似乎正在发挥作用，因为福特声称为 Maverick 预订了 80,000 辆汽车，该车配备了混合动力发动机，目标燃油经济性为 40 英里/加仑。
此外，福特表示，80,000 份预订中有很大一部分来自加利福尼亚，那里的燃油经济性和“绿色技术”处于领先地位。在普锐斯的土地上，F-150 受到了不悦。因此，福特为加利福尼亚人和许多其他人提供了一种替代皮卡车，其具有足够的可行性和兴趣。
说到加利福尼亚，现代汽车也凭借一款以加利福尼亚城市命名的类似一体式卡车进入了这一领域。2022 款现代 Santa Cruz 也是一款紧凑型皮卡，与 Maverick 一样，尽管现代拒绝将 Santa Cruz 称为卡车，而是将其命名为花哨的运动型多功能车 (SAV)。
这个 SAV 的名字是故意的，所以现代汽车不必在新兴的细分市场中与皮卡之王福特纠缠不清吗?谁敢说，但你不能否认小牛队和圣克鲁斯队是这个领域的前两个竞争对手。
Ford Maverick：价格是对的
归根结底，价格为王。购买时最重要的一个因素是价格点，尤其是在汽车行业，价格很快就会失控并让您付出很多代价。这就是为什么福特将 Maverick 的起价定在 20,000 美元以下。当然，基础款 Maverick 将是光秃秃的，缺乏活力，但即使是中级 XLT 装饰也将保持在 20 多岁到 30 多岁，流行的套索装饰接近 40,0000 美元。
Santa Cruz 的起价接近 24,000 美元，而顶级装饰限量版则超过 40,000 美元。至于价格，福特和 Maverick 占优势，尽管增加拖车包和额外功能很容易推高价格。